小型混凝土攪拌車動力由二類底盤全功率取力器輸出通過傳動軸把動力傳給液壓泵，液壓泵產(chǎn)生液壓能通過油管傳到液壓的馬達(dá)，液壓的馬達(dá)把液壓能轉(zhuǎn)化為動能并通過減速機(jī)減速增扭傳遞到攪拌罐。

　　在使用到一定時(shí)間之后，過多過少的會出現(xiàn)拌筒不能轉(zhuǎn)動，一般有3種情況：

　　1、運(yùn)輸過程中有混泥土卡住了；

　　2、液壓系統(tǒng)或發(fā)動機(jī)發(fā)生故障；

　　3、馬達(dá)發(fā)生故障。

　　應(yīng)對方法：

　　1、運(yùn)輸過程中有混泥土卡住了；清理干凈就沒有問題了；

　　2、液壓系統(tǒng)或發(fā)動機(jī)故障的處理：

　?。?）打開攪拌筒檢修孔蓋，旋松馬達(dá)上高壓軟管的管接頭，旋轉(zhuǎn)拌筒使拌筒檢修孔斜向下，將砼從攪拌筒檢修孔排出；

　?。?）將故障車的高壓膠管從馬達(dá)上卸下，把救援用的高壓膠管接上，另一端接在救援車的油泵上，并將應(yīng)急用的回油管一端接在故障車的馬達(dá)泄油口，回油管另一端接在救援車的油泵回油口，利用救援車來控制故障車拌筒的旋轉(zhuǎn)，將砼排出。

　　3、馬達(dá)發(fā)生故障，處理則較簡單，可把救援車的馬達(dá)卸下裝在故障車上，再將各個(gè)油管接好，啟動救援車即可將拌筒內(nèi)的砼排出。

　　小型混凝土攪拌車作為運(yùn)輸用汽車，在維護(hù)和修理方面須遵照交通部的規(guī)定，執(zhí)行“定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”的維修制度。在這個(gè)大前提下，再結(jié)合混凝土攪拌運(yùn)輸車的實(shí)際情況，做好維護(hù)和修理。在日常維護(hù)方面，混凝土攪拌運(yùn)輸車除應(yīng)按常規(guī)對汽車發(fā)動機(jī)、底盤等部位進(jìn)行維護(hù)外，還須做好以下維護(hù)工作。